據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署表示，已與特斯拉就其位于加州弗里蒙特的工廠違反《清潔空氣法》達(dá)成和解協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將支付27.5萬(wàn)美元的罰款。

美國(guó)環(huán)保署在聲明中稱，特斯拉自稱是一家“可持續(xù)發(fā)展”的公司，但該公司甚至忽視了測(cè)量其涂層作業(yè)的排放，也沒有收集和保存與有害空氣污染物排放率相關(guān)的法律要求的記錄。2016年10月到2019年9月，特斯拉未能“制定或執(zhí)行一項(xiàng)工作實(shí)踐計(jì)劃，將汽車涂裝作業(yè)中材料的儲(chǔ)存和混合所產(chǎn)生的有害空氣污染物排放降至最低”。因此，特斯拉同意為該工廠的車輛涂層違規(guī)行為支付27.5萬(wàn)美元的罰款。

報(bào)道稱，考慮到特斯拉去年第四季度凈利潤(rùn)達(dá)到23億美元，27.5萬(wàn)美元的罰款微不足道。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉去年四季度營(yíng)收177億美元，高于市場(chǎng)預(yù)期的166.4億美元。調(diào)整后的每股收益為2.54美元，也高于市場(chǎng)預(yù)期的2.37美元。當(dāng)季凈利潤(rùn)為23.21億美元，這是特斯拉連續(xù)第三個(gè)季度凈利潤(rùn)超10億美元。

但財(cái)報(bào)中提到，由于新產(chǎn)品推出帶來(lái)的技術(shù)挑戰(zhàn)、持續(xù)存在的供應(yīng)鏈問題，以及地區(qū)性審批的影響，特斯拉位于奧斯汀和柏林的兩座工廠提高產(chǎn)量的步伐可能會(huì)受阻。對(duì)于投資者關(guān)注的新產(chǎn)品，特斯拉表示仍在推進(jìn)電動(dòng)皮卡Cybertruck的工業(yè)化，目前計(jì)劃在奧斯汀工廠生產(chǎn)Model Y之后再生產(chǎn)Cybertruck。

特斯拉近日負(fù)面消息纏身。韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)日前預(yù)計(jì)將對(duì)特斯拉處以100億韓元的罰款，原因是特斯拉沒有正確告知消費(fèi)者里程數(shù)。韓國(guó)媒體報(bào)道稱，將特斯拉的里程相關(guān)標(biāo)識(shí)與韓國(guó)車企進(jìn)行對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)：例如韓國(guó)起亞EV6的規(guī)格標(biāo)明了城市、高速公路和綜合里程，但是特斯拉網(wǎng)站上沒有這樣的說(shuō)明。

本月早些時(shí)候，加州一家監(jiān)管機(jī)構(gòu)起訴特斯拉，指控特斯拉的一些黑人員工受到種族主義騷擾，并在弗里蒙特工廠中被分配了對(duì)身體要求最高的工作。特斯拉對(duì)此回應(yīng)稱，這起訴訟“受到了誤導(dǎo)”。