據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》9月27日?qǐng)?bào)道，LG化學(xué)將在波蘭建造汽車(chē)電池廠，目前投資成本及產(chǎn)能尚未確定。

LG化學(xué)已宣布將在波蘭建造電動(dòng)汽車(chē)鋰電池工廠，以滿足歐洲汽車(chē)商削減運(yùn)輸成本的需求。LG化學(xué)將于年底破土動(dòng)工，新工廠于2017年底正式建成。電池廠出現(xiàn)在歐洲尚屬首次，但在韓國(guó)、中國(guó)和美國(guó)均有這樣的化工工廠。LG新工廠的產(chǎn)能和投資成本尚未確定。

LG的首爾總部還表示，波蘭電池廠的建成旨在提高汽車(chē)電池業(yè)務(wù)的銷售量，即從2016年計(jì)劃的約1.2萬(wàn)億韓元(約合64.8億人民幣)提升至2020年的7萬(wàn)億韓元。

LG化學(xué)表明，在研發(fā)出充電后能跑300公里的電池后，訂單量將顯著增長(zhǎng)。公司將專注于開(kāi)發(fā)技術(shù)，提升快速充電能力，并實(shí)現(xiàn)每次充電后能跑500公里，甚至更遠(yuǎn)。

作為全球第三大汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)商，LG化學(xué)為中國(guó)、韓國(guó)、歐洲及美國(guó)等28家公司供應(yīng)汽車(chē)電池，其中就包括通用汽車(chē)?？紤]到電池重量的因素，在用戶所居地建造工廠能大幅降低運(yùn)輸成本。

LG化學(xué)并非唯一一家瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)電池生產(chǎn)商。三星SDI也計(jì)劃在匈牙利建造工廠，預(yù)計(jì)耗資4000億韓元左右，并于2018年下半年建成。三星SDI將有可能成為寶馬這樣的歐洲汽車(chē)商的供應(yīng)商。