記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，6月29日上午10時，由中鐵二院設計、中鐵十一局承建的渝昆高鐵縉云山隧道順利貫通，這標志著渝昆高鐵川渝段實現(xiàn)全線貫通。

渝昆高鐵縉云山隧道位于重慶市江津區(qū)與璧山區(qū)，是渝昆高鐵機械化配套試驗示范工點，隧道全長3453米。渝昆高鐵和西渝高鐵統(tǒng)稱為西昆高鐵，由京昆高速鐵路西昆有限公司組織建設，線路正線長度1355公里、連接線長度89公里，其中隧道847公里，占比高達59%。

據(jù)中鐵十一局渝昆高鐵川渝段站前一標項目經(jīng)理部三分部總工程師王海介紹，在縉云山隧道建設過程中，施工單位開展了多項高鐵隧道建設機械化配套試驗項目，包括隧道機械化配套臺階法施工與工藝適應性研究、隧道爆破控制工藝和裝備研制、鉸鏈式拱架快速拼裝施工技術(shù)等課題研究，以及適應隧道全工況開挖的新型鑿巖臺車、銑刨機、多功能拱架臺車等大型機械化施工成套技術(shù)研發(fā)，還有隧道襯砌質(zhì)量監(jiān)測與管理數(shù)字化信息系統(tǒng)的應用，為渝昆高鐵和西渝高鐵隧道機械化、信息化、智能化施工提供了指導和借鑒。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路建成投用后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。（記者 唐奕）