6月29上午，青島地鐵公眾號(hào)發(fā)布消息稱，針對(duì)青島地鐵1號(hào)線外電源配套工程總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司存在違法分包行為的事實(shí)，青島地鐵集團(tuán)研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。

6月28日，青島地鐵通報(bào)稱，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司涉嫌違法分包行為。

此前，6月26日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》刊發(fā)《施工方舉報(bào)青島地鐵1號(hào)線電源項(xiàng)目偷工減料》，文章稱從總包葛洲壩電力公司到青島永利捷、青島順源達(dá)再到青島遠(yuǎn)望，中間至少倒了3次手。

最終劉飛云的青島遠(yuǎn)望拿下該項(xiàng)目部分施工，后因糾紛等原因舉報(bào)自己在施工中偷工減料：上一級(jí)承包方喝令他們不用按照?qǐng)D紙和規(guī)范要求施工；管廊溝槽用原狀土大石頭回填；圖紙?jiān)O(shè)計(jì)電纜管廊墊層和包封厚度是20厘米混凝土，實(shí)際只有5厘米，有些地段直接沒有澆筑墊層；鋼筋規(guī)格和間距嚴(yán)重不足，綁扎接頭倍數(shù)不足，兩側(cè)板墻筋端部90度錨固長(zhǎng)度不足；圖紙和工程量清單都明確要求了MPP電纜保護(hù)管的管壁厚度，實(shí)際嚴(yán)重不足等問題。

針對(duì)報(bào)道，6月27日，青島地鐵集團(tuán)已成立專項(xiàng)調(diào)查工作組，對(duì)本報(bào)報(bào)道涉及的問題展開全面調(diào)查，并對(duì)外配套主體工程進(jìn)行全面檢測(cè)，調(diào)查結(jié)果將第一時(shí)間對(duì)外發(fā)布。如存在工程質(zhì)量問題，將迅速整改，并舉一反三，全線排查，確保地鐵工程安全。如涉及違法違規(guī)問題，將按程序依法依規(guī)處理。

根據(jù)通報(bào)，目前還未處理工程質(zhì)量方面的內(nèi)容。