根據(jù)民航局官網(wǎng)6日消息，5月5日，北京大興國際機(jī)場津京第二輸油管道正式通油，與此同時(shí)，機(jī)場油庫開始進(jìn)油，這標(biāo)志著北京大興國際機(jī)場航油工程順利通過竣工驗(yàn)收，機(jī)場順利投運(yùn)的“能源血脈”已正式聯(lián)通。

北京大興國際機(jī)場航油工程是中國民航在建規(guī)模最大的供油工程，198公里的津京第二輸油管道、50公里的機(jī)坪管線、16萬立方的油庫庫容是中國航油一次性建設(shè)規(guī)模最大的工程，應(yīng)用了很多科技領(lǐng)先、智能高效、綠色環(huán)保、世界一流的技術(shù)。

據(jù)介紹，油泵、閥門、加油栓、加油車等設(shè)備，三點(diǎn)取樣撬裝設(shè)備、油車自動調(diào)度系統(tǒng)、快開盲板裝置、碳?xì)涓袘?yīng)電纜測漏系統(tǒng)、儲罐外防腐新型材料等均處于國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先水平。津京第二管線穿越津京地區(qū)的眾多河流、公路、鐵路，也是中國航油工程建設(shè)歷史上最為艱難的工程。

民航局副局長董志毅表示，北京大興國際機(jī)場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大標(biāo)志性項(xiàng)目，是京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程，是國家發(fā)展新的動力源。航油投運(yùn)是大興國際機(jī)場通航的前提，重要性不言而喻，為北京大興國際機(jī)場順利投運(yùn)提供了充足的“血液”，也為5月13日的機(jī)場試飛工作提供了堅(jiān)實(shí)、安全的保障。董志毅表示，確保北京大興國際機(jī)場“9.30”前開航投運(yùn)是今年民航工作的重中之重?；A(chǔ)設(shè)施建好只是完成了階段性任務(wù)，把建好的設(shè)施運(yùn)營好才是最終目的，后續(xù)工作仍然繁重。