在一系列丑聞?dòng)绊懴?，波音公司今年銷售受到明顯打擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，波音公布的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去一個(gè)月，該公司僅賣出14架新飛機(jī)，其中大部分是貨運(yùn)飛機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，波音公司的總訂單達(dá)到了156架，較去年同期下降了70% 。其中，6月份波音公司共售出14架飛機(jī)，相較于去年6月份304架的銷量更是減少了95%。

數(shù)據(jù)還顯示，波音公司今年6月份售出的14架飛機(jī)中僅有3架為737MAX型民用客機(jī)，其中一架出售給美國(guó)阿拉斯加航空公司的客機(jī)是用于替換今年1月份發(fā)生的門塞脫落事故的故障飛機(jī)。

在交付方面，由于法律和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，波音6月份總共交付了44架飛機(jī)，同比下降了27%，但仍然是今年交付最多的一個(gè)月份。波音今年迄今交付了175架飛機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客，后者在上半年交付了323架飛機(jī)。

自今年年初以來(lái)，波音飛機(jī)事故不斷，導(dǎo)致其陷入了嚴(yán)重的危機(jī)之中。一系列事件暴露出波音飛機(jī)的質(zhì)量和安全漏洞，并導(dǎo)致其董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官和商業(yè)部門負(fù)責(zé)人離職，令波音受到美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空業(yè)界和社會(huì)輿論的抨擊。