之后空管命令加航機長“復(fù)飛”，就在短短30秒后，滑行道上的一名美聯(lián)航機長稱，一架客機“剛剛從我們頭頂飛過”。

報道稱，飛行員將滑行道錯認成跑道比較罕見，因為滑行道上沒有跑道兩側(cè)的清晰標記和燈光指引。如果飛機在地面發(fā)生碰撞，結(jié)果極其危險，因為等候起飛的飛機一般處于滿油狀態(tài)。

舊金山國際機場。

專家：如相撞將會是史上最大空難

此事件一出，迅即引來航空界極大回響。美國聯(lián)邦航空局和國家運輸安全委員會的官員11日表示，正在調(diào)查為何這名機長錯將飛機駛?cè)牖械溃瞧渥髠?cè)的降落跑道。

專家艾梅爾指出，滑行道上4架客機載滿燃油及乘客，倘若該加航客機真的撞向它們，事件將會是史上最大空難。他補充，在滑行道的4架飛機，當(dāng)時肯定無路可逃。

聯(lián)邦航空局已立案調(diào)查這宗“罕見”事件；加拿大航空公司發(fā)言人回應(yīng)事件時指，公司亦正調(diào)查事件，強調(diào)客機的第二次降落順利。

此次調(diào)查關(guān)注的焦點是，這一系列失誤如何發(fā)生，以及安保措施為何沒有提前起作用。

業(yè)內(nèi)人士認為，這是一起嚴重事件，但即便當(dāng)時空管沒有叫停降落，訓(xùn)練有素的機長也不太可能駕駛著客機直接撞到其他飛機上。