海峽網(wǎng)訊 近來，市民明顯感受到莆田交警部門對車輛違停整治力度之大。一天可查獲數(shù)千輛違停車輛。在這些為數(shù)眾多的違停車輛中，有不少是占用自行車道的。

隨著世界范圍內機動車保有量的持續(xù)增加，交通擁堵、汽車尾氣、交通事故等社會問題，最終讓政府把目光投向了傳統(tǒng)的交通工具——自行車，很多國外政府和城市都在積極打造自行車友好城市，國內也不例外，越來越多城市紛紛倡導綠色出行，助力節(jié)能減排。在這種情況下，如果有車無道，則一切都將成為空談，建設自行車友好城市的關鍵，是進行城市路權的重新分配，賦予非機動車以充分的路權。

這兩年，莆田投入數(shù)萬輛微笑自行車，極大地方便了市民出行。騎自行車出行既綠色環(huán)保，又強身健體，而且還能很好緩解市區(qū)交通擁堵和停車難問題，助力節(jié)能減排。綠色出行在莆田可以說是蔚然成風。

然而，一些違停車輛不但不按位停放，還占用自行車道，將原本通暢的自行車道攔腰截斷，讓市民在騎行過程中不得不繞開這些“路障”，甚至冒險騎上機動車道，產(chǎn)生交通安全隱患。為了維護自行車路權，此次違停整治，民警將占用自行車道作為重點，每天都專門安排警力沿線巡查糾違。

從10月16日起，民警結束“先禮后兵”，警告單改為處罰單。但是，還有不少人習慣隨意停放車輛。一些隨意停放的車輛占用了自行車道，甚至擠占了共享單車專用停車位，交警部門請來拖車將其拖離現(xiàn)場。10月16日至25日，已查處28688輛，拖車465輛。從10月23日起，這些被拖離的車，將暫扣3天，倒查近期的違停行為。另外，新增援20輛拖車已到位，10月26日投入使用。

為了給越來越龐大的自行車騎行族在道路輔道右側或人行道上打造一條慢行道，安全順暢地騎行，城管部門也著手整治，對一些占用自行車道的垃圾箱及時歸位。

近期，莆田相關部門還將對東園路等4條試點道路的輔道占道停車位進行逐步清除，改為施劃自行車慢行道。文明城市，倡導綠色出行。市交警支隊有關負責人表示，作為交通參與者的不同群體，每個人都應該樹立路權意識，學會換位思考，不要為了自己的一時便捷而損害他人的出行利益。（湄洲日報記者 吳偉鋒）