3月16日凌晨5時10分，經(jīng)過近6個小時、中鐵六局300余名員工的緊張施工，漳州站插鋪72#道岔工作圓滿完成，為新建福廈鐵路正線鋪軌奠定了堅實的基礎。

本次施工需要封鎖漳州站SC信號機（經(jīng)D14信號機）至10道線路，完成柵欄安拆、拆除膠結絕緣、拆除軌排、更換鋼軌、軌料倒運、軌排推送、安裝普通絕緣、安裝臨時柵欄等工作。同時，安排兩臺大型搗固機配合施工對72#道岔直、曲股方向線路進行兩搗一穩(wěn)作業(yè)。由于漳州站運輸繁忙，承擔著杭深、漳龍兩大干線的客運業(yè)務，施工只能利用夜間列車停運的天窗點進行施工。

此次插入的72#道岔全長69m，重達200 噸，由于施工場地窄小和受線路上方電氣化接觸網(wǎng)影響，只能完全靠人工作業(yè)，需要提前完成預鋪，同時在天窗點內利用滑軌先橫向移動6m，然后縱向移動100m，再橫向移動5m方可插入既有線。施工任務復雜而精密、工序多、安全風險高、涉及配合施工人員和配合單位多，且施工時間短，由于后期進行電務和大機搗固作業(yè)，留給插入道岔時間只有2個半小時。15日深夜23點10分，隨著漳州站最后一列客車通過，指揮員一聲令下，作業(yè)人員如猛虎下山一般奔赴各個崗位，鋸軌、出砟、橫移、縱移、連接、搗鼓……一氣呵成，在短短的6個小時里，中鐵六局投入作業(yè)人員300余名，配合使用挖掘機、裝載機、液壓起道機、道岔推鋪機、鋸軌機、鉆眼機、滑軌等多項工機具，在規(guī)定時間內完成了全部施工任務，保障了72#道岔插鋪工作的圓滿完成。

為確保天窗點內營業(yè)線施工安全，項目部提前籌劃，討論施工中可能出現(xiàn)的任何問題，準備應急物資，組織隊伍進行前期演練。并同相關設備管理單位、建設單位和監(jiān)理單位多次召開了施工前預想會。

在項目部員工的共同努力下，福廈高鐵漳州站72#道岔插入圓滿成功，為鋪軌基地啟用和正線鋪軌施工奠定了基礎。（通訊員 陳玉濤 郜戰(zhàn)勝）