東南網(wǎng)4月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕 通訊員 謝臻 殷冷媛）隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)逐漸回歸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，航空維修產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)“開(kāi)門紅”。昨日，導(dǎo)報(bào)記者從廈門海關(guān)獲悉，今年一季度，廈門海關(guān)累計(jì)監(jiān)管廈門市進(jìn)出境維修飛機(jī)106架次，穩(wěn)居全國(guó)首位；監(jiān)管保稅倉(cāng)庫(kù)航材入出庫(kù)93.27億元，同比增長(zhǎng)56.44%。

據(jù)介紹，目前，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)已形成了以飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修為龍頭，以發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電氣及其他飛機(jī)零部件維修、飛機(jī)零部件制造和航空技術(shù)培訓(xùn)為輔助的一站式航空維修產(chǎn)業(yè)格局，涵蓋了行業(yè)最高等級(jí)的維修業(yè)務(wù)，商業(yè)類型及進(jìn)出口模式齊全，業(yè)務(wù)代表性突出，在全國(guó)乃至亞太地區(qū)都居于領(lǐng)先地位。

為促進(jìn)航空維修這一新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，廈門海關(guān)主動(dòng)靠前深入企業(yè)開(kāi)展調(diào)研，制定維修新業(yè)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管作業(yè)流程，將跨部門審批作業(yè)時(shí)間縮短60%；優(yōu)化保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口航材目的地查驗(yàn)監(jiān)管，縮短航材流通鏈條，監(jiān)管作業(yè)時(shí)間節(jié)約2天以上。