廈門日報(bào)訊（記者 湯海波 通訊員 陳聰藝）昨日上午，馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場正式開出首趟中歐（廈門）班列，前場多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心同步啟用，今后，中歐（廈門）班列將轉(zhuǎn)場至前場鐵路大型貨場始發(fā)，貨物通關(guān)、裝車、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)一站式辦理，助力福建及周邊制造企業(yè)高效鏈接全球市場資源。

“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”從前場鐵路大型貨場全新啟程，也意味著馬鑾灣新城“中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)核心樞紐”的核心競爭力得以進(jìn)一步凸顯。

首發(fā)的這趟中歐（廈門）班列將開往一萬余公里外的俄羅斯莫斯科，車上主要“乘客”為鞋服、金屬制品、汽車及配件等“中國制造”產(chǎn)品，共計(jì)55個(gè)集裝箱貨柜，總重量達(dá)到了572噸，貨物總價(jià)值近3500萬元，約半個(gè)月后可抵達(dá)莫斯科。

位于前場鐵路大型貨場內(nèi)的前場多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心占地約7.2萬平方米，是馬鑾灣新城片區(qū)指揮部圍繞“大通道、大物流、多功能、高水平、高質(zhì)量”思路建設(shè)的項(xiàng)目，將開展以鐵路運(yùn)輸為紐帶的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，其擁有長達(dá)820米的裝卸作業(yè)線，是原先班列作業(yè)區(qū)的近4倍，有助于提升裝卸作業(yè)效率，助力外貿(mào)企業(yè)提質(zhì)降本增效。

中歐（廈門）班列是廈門著力打造的重點(diǎn)外貿(mào)平臺之一；前場鐵路大型貨場是廈門五大物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一的核心園區(qū)，也是廈門重點(diǎn)打造的區(qū)域性陸港。“可以肯定的是，中歐（廈門）班列在前場鐵路大型貨場常態(tài)化開行，將為馬鑾灣新城做大做強(qiáng)‘國家物流新通道’提供有力支撐，同時(shí)促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與多元產(chǎn)業(yè)鏈形成良性互動(dòng)，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，激活產(chǎn)城融合新動(dòng)能。”馬鑾灣新城片區(qū)指揮部負(fù)責(zé)人表示。

奔行于鐵路上的列車，是新時(shí)代國際貿(mào)易的駝隊(duì)。該負(fù)責(zé)人還說，中歐（廈門）班列立足廈門、放眼世界，幫助更多“中國制造”走向全球市場。今后，馬鑾灣新城將發(fā)揮好“火車頭”作用，在各相關(guān)單位的協(xié)作努力下，利用好前場鐵路大型貨場樞紐功能，牽引“鋼鐵駝隊(duì)”越跑越遠(yuǎn)，“朋友圈”越擴(kuò)越大，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、也為廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市再增動(dòng)力。