廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 郭旻）根據(jù)《廈門市海上客運交通優(yōu)化提升實施方案》，未來幾年，廈門計劃增開海上客運航線15條，改造、新建客運碼頭共8個，市場將從目前的西海灣向東海域拓展，構(gòu)建起以海上旅游為主、跨島通勤為輔的全新格局，助力跨島發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

廈門港口管理局介紹，目前，廈門共有客運碼頭14個、航線14條（含海上旅游、廈漳、輪渡、廈金航線）、客船136艘，年客運量超過3000萬人次，占全省海上客運量的9成，在全國范圍內(nèi)看，是市場發(fā)展較好的區(qū)域之一。

“不過，目前航線主要分布在廈門島西海域。圍繞廈門‘一島，一帶，多中心’的山海格局和城市形態(tài)，從發(fā)展的角度看，需要進一步向東海域、環(huán)東海域拓展。”廈門港口管理局相關(guān)負責人說，“伴隨著跨島發(fā)展的縱深推進，結(jié)合島外濱海旅游資源的開發(fā)，海上客運市場仍有較大發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;

按照方案，廈門將根據(jù)市場需求，分步驟推進鼓浪嶼三丘田碼頭、郵輪母港水上客運集散中心、高崎漁港客運碼頭等碼頭的改造提升，新建同安區(qū)美峰體育公園客運碼頭、集美學村客運碼頭等碼頭，同時規(guī)劃建設環(huán)東海域客運航道。上述工作將按照循序漸進的原則，逐步串聯(lián)濱海旅游熱點，兼顧跨島通勤方式，打造“海上公交網(wǎng)絡”。

據(jù)悉，相關(guān)工作將由國企廈門國有資本運營有限公司主導，以資本賦能，統(tǒng)籌開發(fā)運營模式。比如，在西海域，將優(yōu)化西部海域旅游服務供給，通過實施客運碼頭、航線資源整合提升，開發(fā)高端產(chǎn)品，凸顯鼓浪嶼海上文化旅游核心品牌；在環(huán)東海域，在建設碼頭、開通新航線的同時，同步開發(fā)后方陸域空間和前沿親水休閑項目，打造特色化、差異化產(chǎn)品。

記者了解到，相關(guān)開發(fā)運營項目還計劃引入基金和頭部企業(yè)戰(zhàn)略投資，進一步激發(fā)活力，推動實現(xiàn)海上旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

碼頭提升

分步驟推進鼓浪嶼三丘田碼頭、郵輪母港水上客運集散中心、高崎漁港客運碼頭等碼頭的改造提升

新建

新建同安區(qū)美峰體育公園客運碼頭、集美學村客運碼頭等

規(guī)劃

規(guī)劃建設環(huán)東海域客運航道