3月12日記者獲悉，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程認(rèn)真落實(shí)“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)部署要求，全力推進(jìn)建設(shè)。目前，飛行區(qū)場(chǎng)道工程四個(gè)標(biāo)段均完成水穩(wěn)試驗(yàn)段的施工，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建飛行區(qū)工程進(jìn)入新階段。

飛行區(qū)場(chǎng)道一般包括機(jī)場(chǎng)跑道、升降帶、跑道端安全區(qū)、滑行道、機(jī)坪等。施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、平地機(jī)等大型機(jī)械忙碌而有序地進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，飛行區(qū)工程已由地基處理轉(zhuǎn)入大面積道面施工。

“水穩(wěn)試驗(yàn)段的完工，為后續(xù)大面積道面施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，向新跑道建成投用大步邁進(jìn)。”兆翔機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司飛行區(qū)工程部副經(jīng)理潘晨強(qiáng)告訴記者。

飛行區(qū)工程總投資約48億元，計(jì)劃2024年底建成投用。建設(shè)內(nèi)容為：在現(xiàn)跑道東側(cè)1920米處，規(guī)劃1條長(zhǎng)3600米、寬45米的第二跑道；在第二跑道西側(cè)180米、270米處，規(guī)劃與第二跑道等長(zhǎng)的第一平行滑行道（F類）和第二平行滑行道（E類）；在航站區(qū)南、北兩側(cè)各規(guī)劃一組共4條垂直聯(lián)絡(luò)道（4E）；第二跑道西側(cè)雙向各規(guī)劃3條快速出口滑行道。

在飛行區(qū)工程加速推進(jìn)的同時(shí)，連接機(jī)場(chǎng)與交通“大動(dòng)脈”的機(jī)場(chǎng)綜合交通配套樞紐工程也跑出“加速度”。該工程由南進(jìn)場(chǎng)路、北進(jìn)場(chǎng)路以及南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程組成，目前正加緊施工。

“今年，我們將加快推動(dòng)機(jī)場(chǎng)‘流量倍增計(jì)劃’，全面恢復(fù)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)流量較去年翻番，促進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放。”福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

為推動(dòng)福州航空運(yùn)輸市場(chǎng)恢復(fù)性增長(zhǎng)，提升旅客出行體驗(yàn)，促進(jìn)航空樞紐建設(shè)，市發(fā)改委、國(guó)際航空城管委會(huì)、元翔空港公司共同分析調(diào)研，從政策引導(dǎo)、服務(wù)保障等方面入手，全力打造京榕、滬榕、蓉榕三條空中快線。屆時(shí)，將為福州往來(lái)北京、上海、成都的客源搭建更加便捷的快線通道，使機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)成為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)。接下來(lái)，還將打造多條空中快線，更好地服務(wù)中印尼“兩國(guó)雙園”建設(shè)，助力福州融入新發(fā)展格局。

目前，為提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城還推動(dòng)醫(yī)、教、養(yǎng)等6項(xiàng)總投資50億元公共服務(wù)配套建設(shè)。同時(shí)，按照“三橫四縱”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，已建主干路和區(qū)間路共35公里，正在建設(shè)2條主干路和6條區(qū)間路共30公里，總投資約64.5億元。（記者 徐文宇 通訊員 何樂(lè)玲 吳梟昊