說到項(xiàng)目總工王成維，最讓人印象深刻的就是他的眼神。

他身長八尺，頎長的身形襯得體格孔武有力，干練的短發(fā)下，一雙烏亮的眼睛恰如兩潭秋水，縱使眼角的皺紋早已在歲月的摩挲下激起千層浪，也依舊明澈如洗、閃著慧光，透著一股堅(jiān)韌不拔的勁兒。

獨(dú)處時，王成維的眼神時常瞇成一條線，熟悉他的人都知道，這是又在思考著什么了。大連地鐵4號線項(xiàng)目作為中交一航局三公司承建的首個地鐵項(xiàng)目，“第一個吃螃蟹”，一切都是“平地起大樓”，縱使王成維有著十余年的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)，面對初涉地鐵施工的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，仍覺壓力不小。然而，面對同事的懊惱，他總是笑著寬慰，“啥都不會咱才能學(xué)得更多！”溫和又堅(jiān)毅的眼神無聲地鼓舞著每一個團(tuán)隊(duì)成員。

為了更快讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成長起來，自項(xiàng)目籌建初期，王成維就帶頭組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，去其他單位學(xué)習(xí)地鐵施工經(jīng)驗(yàn)時，他也總是聽得最為認(rèn)真，生怕遺漏任何細(xì)節(jié)。學(xué)習(xí)過后，還要帶著團(tuán)隊(duì)成員總結(jié)反思，進(jìn)一步鞏固學(xué)習(xí)成果，用大家的話說，儼然一副上學(xué)時期“班長”的模樣。在王成維的不懈努力下，項(xiàng)目部逐漸優(yōu)化完善了地鐵施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系，為項(xiàng)目施工管理規(guī)劃了切實(shí)可行的藍(lán)圖。

除了好學(xué)，王成維的腳法也快，三百來米的車站，他一天就要丈量好幾十圈，配合他那犀利的眼神，堪稱施工現(xiàn)場的“移動監(jiān)控”。前期大伙干活還不夠細(xì)，王成維兩眼就如放大鏡一般，各種施工問題在他眼中暴露得一覽無遺。面對一道道近乎苛刻的整改要求，大伙卻并沒有叫苦連連，反而在整改中更快摸清了門道，切實(shí)了解了地鐵施工工序中的諸多注意事項(xiàng)。“理論學(xué)的再多，總歸還是要服務(wù)于施工，在干中學(xué)，這樣提升也更快。”面對逐漸上手的施工班組，他嘴上不說，心里卻比誰都高興。

春夏之交，項(xiàng)目承建的第二座車站辛萍街站即將進(jìn)行場區(qū)圍蔽，與首座車站不同的是，此次封閉道路車道更窄、線路更長，且周邊地處居民生活區(qū)，如何順利開展道路封閉，無疑成了項(xiàng)目部的一次“大考”。

為確保節(jié)點(diǎn)如期完成，王成維主動參與到夜間施工隊(duì)伍中去，始終掌握著站點(diǎn)征遷第一手信息。他手執(zhí)指揮棒參與交通指揮，兩眼緊盯過往車輛，一站就是幾個小時，堅(jiān)毅的眼神里，始終透著一股倔強(qiáng)和決心。以戈為枕的工作態(tài)度也深深影響了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，班組施工也愈發(fā)井然有序。

“革命尚未成功，同志還需努力。”盡管項(xiàng)目施工已經(jīng)逐步步入正軌，可王成維依然時常這樣自勉，絲毫不敢懈怠。這位“小班長”的“火眼金睛”，也必將如探照燈一般，驅(qū)散迷霧，繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一路向前。（朧月）