近日從外媒獲悉，豐田汽車(chē)在研究將其御用賽車(chē)部門(mén)Gazoo Racing打造成為專(zhuān)門(mén)研發(fā)高性能車(chē)的子品牌，形成像奔馳與AMG和寶馬與M系列那樣的關(guān)系。

這幾天好幾個(gè)知名大廠的高性能品牌都出來(lái)冒了個(gè)泡，沃爾沃御用改裝廠牌Polestar正式歸入沃爾沃，馬自達(dá)高性能品牌MPS也有要復(fù)活的消息。 緊接著豐田也透露消息，將把其御用賽車(chē)部門(mén)Gazoo Racing升級(jí)為專(zhuān)門(mén)研發(fā)高性能車(chē)的子品牌。Gazoo Racing此前推出過(guò)多款基于豐田車(chē)打造的高性能限量車(chē)，多冠以“GRMN”或“G"s”后綴。比較著名的有2014款Mark XGRMN，比較近的是2016年推出的GRMN 86限量版。

GRMN 86僅在日本限量發(fā)售100臺(tái)，搭載2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)由200馬力提升至216馬力，峰值扭矩也由204Nm升至216Nm，匹配密齒比6MT變速箱，減重45kg。車(chē)身重新設(shè)計(jì)了空氣動(dòng)力學(xué)套件，底盤(pán)也經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，雖然動(dòng)力看似提升有限，但在底盤(pán)下了大工夫，是一款更注重賽道的車(chē)型。

Gazoo Racing主要是在日本本土經(jīng)營(yíng)，準(zhǔn)確的講并不是一個(gè)嚴(yán)格意義上的改裝品牌，更像是一個(gè)活躍度極高、汽車(chē)文化濃厚的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或者俱樂(lè)部，主要宣揚(yáng)豐田賽車(chē)文化，還主辦和推動(dòng)各種民間賽事，其核心產(chǎn)品自然是Gazoo Racing賽車(chē)部門(mén)打造的高性能改裝車(chē)。

近幾年豐田整體產(chǎn)品理念走向年輕化，而高性能車(chē)對(duì)于年輕人尤其有吸引力，同時(shí)也能起到拉升品牌形象的作用。豐田方面顯然是考慮到了這一點(diǎn)，所以考慮將Gazoo Racing升格并推向國(guó)際化也在情理之中。