據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣復(fù)興航空無(wú)預(yù)警停飛解散，150多名機(jī)師面臨失業(yè)危機(jī)，由于機(jī)師培訓(xùn)不易，長(zhǎng)榮航空今天也舉辦招募說明會(huì)，希望吸收部分興航的機(jī)師。不過據(jù)長(zhǎng)榮員工透露，該公司從未對(duì)外招募正機(jī)師，副機(jī)師也需有2000小時(shí)以上的飛行時(shí)數(shù)，推估目前興航符合資格的副機(jī)師只有10-20人，相關(guān)單位應(yīng)盡力協(xié)助。

據(jù)報(bào)道，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空今天上午在“民航局”舉辦機(jī)師招考說明會(huì)，共85名興航機(jī)師、員工一早就前往參加。一名楊姓正機(jī)師就說，他已有20多年飛行經(jīng)驗(yàn)，不料卻遇上公司解散，希望未來仍有機(jī)會(huì)貢獻(xiàn)所學(xué)。

工作4年的邵姓副機(jī)師指出，他已累計(jì)1700小時(shí)的飛行時(shí)數(shù)，原本打算累計(jì)滿2000小時(shí)就找機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)職，即使要付公司違約金也在所不惜，沒想到現(xiàn)在公司卻解散，他也是看新聞才知道，非常傻眼。復(fù)興機(jī)師流動(dòng)率一直非常高，還被戲稱為飛航界的訓(xùn)練學(xué)校。

一名長(zhǎng)榮航空的林姓副機(jī)師一早也到現(xiàn)場(chǎng)關(guān)心狀況，他指出，長(zhǎng)榮機(jī)師工會(huì)一直爭(zhēng)取希望明年可以有132天休假，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看，正副機(jī)師至少都要再補(bǔ)充20-30名人力，他也希望興航的機(jī)師們，在資格許可情況下，能轉(zhuǎn)職到該公司，作為人力補(bǔ)充。

不過以目前情況來看，興航符合轉(zhuǎn)職資格的機(jī)師人數(shù)并不多，林姓副機(jī)師指出，長(zhǎng)榮從未對(duì)外找過正機(jī)師，都是由副機(jī)師累積一定飛行時(shí)數(shù)后升任。若要對(duì)外招考副機(jī)師，得累計(jì)2000小時(shí)的飛行時(shí)數(shù)，目前興航70-80名副機(jī)師中，可能只有10多人符合資格，他認(rèn)為長(zhǎng)榮應(yīng)在確保飛航安全的情況下，另辟一條路，為不符合資格者找出路。