來源：談車工坊

新能源汽車慢慢變成各廠家爭(zhēng)相研發(fā)的領(lǐng)域，我們最為熟悉的應(yīng)該是比亞迪，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃說，以前對(duì)比亞迪愛理不理，現(xiàn)在比亞迪讓你高攀不起。當(dāng)然北汽，吉利汽車在新能源汽車方面不輸陣，也在致力研究。雖然從汽油車過渡到新能源汽車將會(huì)有很長(zhǎng)一段路要走，但是未來趨勢(shì)無疑是非常光明的。不僅傳統(tǒng)的汽車廠家，連做空調(diào)的董明珠董小姐都忍不住要來插一腳了。此前在網(wǎng)上鬧得風(fēng)風(fēng)雨雨，很多網(wǎng)友也應(yīng)該有所耳聞，格力集團(tuán)否決了投資銀隆汽車的方案，但是董小姐卻自掏腰包、與萬達(dá)王健林、京東劉東強(qiáng)等人一起注資30億投資了銀隆，力圖打造新能源。

而在前段時(shí)間，這第一款新能源電動(dòng)皮卡也正式上市了，首先，我們從外觀上來了解一下這款車，看起來普普通通，跟其他皮卡沒有什么特別大的差異，同時(shí)配備了掀背式貨箱蓋，實(shí)用性很強(qiáng)。但是從車標(biāo)看來，我們就知道，這是一輛全新品牌的車型，奧迪是四個(gè)環(huán)連在一起，而銀隆這皮卡是五個(gè)環(huán)拼在一起，像一朵花一樣。突然想起了一首歌，啊，五環(huán)你比四環(huán)多一環(huán)，你比六環(huán)少一環(huán)……

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5219*1870*1844（mm），整備質(zhì)量為1840kg，開出去也是很霸氣，這款銀隆皮卡優(yōu)勢(shì)也很明顯，低污染、運(yùn)載能力強(qiáng)、扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

既然是新能源車型，那么動(dòng)力方面那無疑是最為受關(guān)注的，銀隆最關(guān)鍵的核心競(jìng)爭(zhēng)力是它的鈦酸鋰電池技術(shù)，跟三元鋰電池相比，充電更快，而且使用壽命超長(zhǎng)，可達(dá)30年，即使在-50℃溫度條件下也同樣可繼續(xù)工作，當(dāng)然缺點(diǎn)也十分明顯，價(jià)格相對(duì)來說更高，成本更高，而且能量密度低，續(xù)航里程也更短。但是在銀隆的這款皮卡上，續(xù)航里程也達(dá)到了200公里以上，產(chǎn)品力很強(qiáng)。

這款皮卡也許只是初次試水，而最終目的，會(huì)從商用車領(lǐng)域過渡到乘用車領(lǐng)域。有一句臺(tái)詞，相信大家都耳熟能詳，好空調(diào)格力造，董明珠帶領(lǐng)格力空調(diào)走向了千家萬戶，也走進(jìn)了世界500強(qiáng)，深受老百姓信賴，而有一天，會(huì)不會(huì)也會(huì)出現(xiàn)，好汽車格力造，還是好汽車銀隆造？好汽車董明珠造？這很令人期待！