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被奧迪、寶馬收購(gòu)的地圖開(kāi)發(fā)商,也要做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)了

曾經(jīng)給特斯拉做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的 Mobileye 公司,還有已經(jīng)被奧迪、寶馬、奔馳聯(lián)合收購(gòu)的 Here 地圖宣布了一項(xiàng)合作,在 CES 2017 還有兩周就要開(kāi)始的今天,這兩家公司宣布,將聯(lián)合研發(fā)自己最核心的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Mobileye 的技術(shù)叫做 Road Experience Management(道路經(jīng)驗(yàn)管理 REM)。這個(gè)系統(tǒng)基于非常簡(jiǎn)單的硬件,比如 Mobileye 傳感器上的攝像頭,通過(guò)人工智能驅(qū)動(dòng)的圖像識(shí)別來(lái)觀察周邊的具體物體。

包括路標(biāo)、信號(hào)燈,道路邊界等等這些信息會(huì)被放進(jìn)一個(gè)叫做 Roadbook 路書(shū)的系統(tǒng)里,最終形成一個(gè)給自動(dòng)駕駛車(chē)輛使用的“地圖”。簡(jiǎn)單的說(shuō),這個(gè)系統(tǒng)可以讓車(chē)在地上的標(biāo)志線模糊的地方,靠識(shí)別兩邊的物體來(lái)穩(wěn)定行駛。

與 Google 街景這樣的系統(tǒng)相比,REM 的數(shù)據(jù)更精簡(jiǎn),更依賴本地處理。在車(chē)載計(jì)算機(jī)處理之后,數(shù)據(jù)量可以小到每公里 10 kb。

但是顯然,這些數(shù)據(jù)如果想要像 Google 那樣用專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛來(lái)收集,顯得很不經(jīng)濟(jì)很沒(méi)有效率。所以 Mobileye 的計(jì)劃是,和汽車(chē)廠商合作。CES 2016 上,Mobileye 宣布計(jì)劃和通用大眾和一個(gè)沒(méi)公布名字的廠商合作,2018 年之前在這三家的新車(chē)上安裝 REM 系統(tǒng),用每一輛車(chē)看到的數(shù)據(jù)完成路書(shū)。

被奧迪、寶馬收購(gòu)的地圖開(kāi)發(fā)商,也要做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)了

Here HD Live 地圖示意圖/Here

同樣是在 CES 2016,Here 宣布了一項(xiàng) HD Live 地圖的技術(shù)。

Here 的地圖技術(shù)基于普通導(dǎo)航用的數(shù)字地圖,只不過(guò)數(shù)據(jù)更精細(xì)。一般的地圖最高分辨率也就是區(qū)分上下行兩個(gè)方向,但 Here HD Live 地圖包含每一條車(chē)道的走向、分道線、路標(biāo)、信號(hào)燈等等位置?;谶@些信息,Here HD Live 地圖一旦完成,就可以為自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)劃更具體的道路,減輕車(chē)載系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算該走哪里的負(fù)擔(dān)。

9 月,Here 地圖宣布開(kāi)放這個(gè)系統(tǒng),公司的三個(gè)“老板”,同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奔馳、寶馬、奧迪旗下的車(chē)子將安裝 Here 的硬件,通過(guò)他們?cè)诼飞吓?,收集信息?lái)完成 Here HD Live 地圖。未來(lái)其他車(chē)廠也可以加入。

這次,Mobileye 和 Here 宣布的合作內(nèi)容是,REM 和 HD Live Maps 將整合起來(lái),一起收集數(shù)據(jù),一起完成整個(gè)自動(dòng)駕駛需要的高清地圖系統(tǒng)。

對(duì)于這兩家公司來(lái)說(shuō),這項(xiàng)合作補(bǔ)上了 Mobileye 沒(méi)有數(shù)字地圖的缺憾,收集的路況數(shù)據(jù)基于數(shù)字地圖會(huì)更精確高效。對(duì)于 Here 來(lái)說(shuō),Mobileye 的合作汽車(chē)廠更多,地圖數(shù)據(jù)收集起來(lái)會(huì)更快,也同時(shí)獲得了更多潛在的客戶。

預(yù)計(jì)在 CES 2017 上,這兩家公司會(huì)公布更多具體的技術(shù)細(xì)節(jié)。總之,從汽車(chē)廠商,到技術(shù)供應(yīng)商,都在快速朝著 2020 年就要推出無(wú)人駕駛汽車(chē)這個(gè)節(jié)點(diǎn)奔去。

責(zé)任編輯:唐秀敏

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