當?shù)貢r間2016年8月3日，瑞士Erstfeld，世界最長鐵路隧道—圣哥達基線隧道向媒體開放。

據(jù)外媒報道，瑞士剛興建完成的全球最長隧道于11日起，有定期鐵路列車通行，往來蘇黎世和盧加諾之間。

據(jù)悉，瑞士圣哥達基線隧道今年6月1日正式開通，這條全球最長與最深的鐵路隧道讓列車可在17分鐘內(nèi)穿越阿爾卑斯山心臟地帶，歐洲鐵路運輸效率與經(jīng)濟聯(lián)系由此提升。

深達2.3公里的瑞士圣哥達基線隧道從瑞士中部烏里州的埃斯特費爾德至南部提契諾州的博迪奧，全長57.1公里，耗資逾120億法郎建造，設(shè)計使用年限為100年。

報道稱，這條隧道是瑞士一項230億法郎基礎(chǔ)建設(shè)項目的一部分，該項目旨在加速分隔歐洲南北的阿爾卑斯山地帶的鐵路客運與貨運。

早在1947年，瑞士工程師格魯納就繪出了圣哥達基線隧道的設(shè)計草圖，但受工程審批的繁文縟節(jié)、成本高昂等因素影響，隧道建設(shè)直至1999年才開始，并在17年后完成。