案例：2014年9月1日凌晨5時許，家住江西省興國縣的廖某駕駛著自家未取得道路客運經(jīng)營許可證的小型普通客車，沿泉南高速由寧化往永安方向行駛，車上坐著楊某、羅某等8名乘客。由于連續(xù)疲勞駕駛，當車行至泉南高速（閩）B道246km+500m路段時，廖某的小車撞向了前方羅某駕駛的重型半掛牽引車尾部，導致副駕駛室上的楊某頭部受到重創(chuàng)當場死亡，牽引車駕駛員羅某的胸部和脊柱四肢嚴重受損，定為輕傷二級，其他乘客也不同程度地受傷。后經(jīng)三明高速交警支隊五大隊認定，廖某過度疲勞仍繼續(xù)駕駛機動車，負本起事故的全部責任。

審理：清流法院審理認為，被告人廖某違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生交通事故致一人死亡、一人輕傷，負事故全部責任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。事故發(fā)生后，廖某在現(xiàn)場等候處理并如實供述自己的罪行，應認定為自首，依法從輕處罰。案發(fā)后，廖某已與受害人楊某的家屬、羅某達成賠償協(xié)議，并取得楊某家屬的諒解，可酌情從輕處罰。另外，廖某所在的村委會已成立了幫教小組，有較好的幫教條件，可對其適用緩刑。因此法院判決被告人廖某犯交通肇事罪，判處有期徒刑1年，緩刑1年6個月。

評析：“開車多休息，疲勞不開車”，對于司機來說，這是常識，更是需要時刻謹記的“鐵律”。疲勞駕駛會造成司機注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚和瞬間記憶消失，極易引發(fā)交通事故。同時，相較于正規(guī)的運營車輛，“小黑車”車況良莠不齊，司機身份復雜、交通意識淡漠，萬一發(fā)生交通事故，乘客的合法權益得不到及時有效的保障，提醒市民在出行時，選擇合法正規(guī)的運營車輛，保證生命財產(chǎn)安全。