關注理由：當前，興化灣南岸涵江和北高作業(yè)區(qū)已列入國家“十三五”口岸發(fā)展規(guī)劃，面臨千載難逢的發(fā)展機遇。江涵大橋作為興化灣南岸工業(yè)園陸地輸出的主動脈，建成后將是興化灣南岸對外發(fā)展的主要通道，這對于我市擴大口岸對外開放，融入“一帶一路”發(fā)展格局，有效輻射和服務臨港產(chǎn)業(yè)和周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，推動涵江作業(yè)區(qū)一類口岸對外開放，形成東進西出的沿海重要港口，促進我市三灣（興化灣、平海灣、湄洲灣）聯(lián)動開發(fā)，以及莆田市“打造宜居港城、建設美麗莆田”等方面有著極其重要意義。

據(jù)了解，估算投資約15.6億元的江涵大橋，其是省重點項目國道228的組成部分，項目起于福清市江陰港港區(qū)路12#碼頭與13#碼頭交界處，跨越西港與莆田萩蘆溪出海口，終于莆田市涵江港區(qū)規(guī)劃路，路線全長5.44公里，其中海上橋梁部分約4.4公里。項目設計標準為一級公路，橋面為雙向八車道，單幅橋面寬度19.5米，路基與橋梁同寬39.5米。項目用海面積約412畝，用地面積約63.8畝。項目采用投資+設計施工總承包（PPP+EPC）建設模式，計劃動工時間2017年一季度，建設工期4年，其中施工工期3.5年。

市七屆人大一次會議期間，市人大代表郭孫涵提交了一份關于加快推進江涵大橋建設的議案。據(jù)郭代表介紹，目前該項目已具備PPP招標的各項前期條件，但因福清市積極性不高，項目遲遲未能動工。涵江區(qū)政府雖然多次前往協(xié)調，但江涵大橋屬跨市區(qū)項目，區(qū)級協(xié)調力度有限，協(xié)調解決效果不明顯。此外，項目投資規(guī)模較大，若單靠區(qū)級財力承擔項目50%的出資需求，資金壓力較大，將會影響項目進度。

鑒于江涵大橋建設項目當前的現(xiàn)狀，郭孫涵代表建議市政府加大協(xié)調力度，助推項目早日實現(xiàn)開工。同時，他還建議該項目建設資金由市級財力統(tǒng)籌考慮。