海峽網(wǎng)4月11日訊 （福建日?qǐng)?bào)記者 鄭璜 通訊員鄭伯堅(jiān)）10日，在廈門(mén)海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，一批來(lái)自日本的貨物搭上中歐（廈門(mén)）班列，出發(fā)前往德國(guó)杜伊斯堡。這也是日本貨物在廈門(mén)的過(guò)境首發(fā)。

該批貨物包括自行車(chē)、球桿、球包等，由日本橫濱出發(fā)經(jīng)5天海運(yùn)到達(dá)海滄港區(qū)，當(dāng)日搭載中歐（廈門(mén)）班列駛向德國(guó)杜伊斯堡，全程運(yùn)行時(shí)間只需22天，較傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)間節(jié)省了約15天。

為助力該票過(guò)境貨物順利發(fā)運(yùn)，廈門(mén)海關(guān)在企業(yè)提出線路開(kāi)通相關(guān)意向后，派專(zhuān)人協(xié)助企業(yè)就集裝箱過(guò)境運(yùn)輸各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)梳理，以期達(dá)到最快的通關(guān)速度和最流暢的通關(guān)流程；在接到企業(yè)申報(bào)后，該關(guān)第一時(shí)間審核轉(zhuǎn)關(guān)單等相關(guān)單證，并迅速派關(guān)員至班列轉(zhuǎn)關(guān)場(chǎng)所施加關(guān)鎖，順利完成該票貨物的監(jiān)管工作。

“隨著日本貨物過(guò)境業(yè)務(wù)的開(kāi)通，中歐（廈門(mén)）班列國(guó)際過(guò)境業(yè)務(wù)日趨成熟，將吸引更多的海內(nèi)外客商關(guān)注中歐（廈門(mén)）班列，促進(jìn)‘一帶一路’航線發(fā)展，把中歐（廈門(mén)）班列打造成為高效、高品質(zhì)班列，更好地服務(wù)于‘一帶一路’沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。”海投班列有限公司經(jīng)理陳鷺超介紹。

自2015年8月16日開(kāi)運(yùn)以來(lái)，截至2019年3月31日，中歐（廈門(mén)）班列累計(jì)發(fā)運(yùn)387列，運(yùn)輸貨物23.61萬(wàn)噸；2019年一季度，中歐（廈門(mén)）班列發(fā)運(yùn)27列。