隨著今年“雙11”提前開啟，快遞行業(yè)又將面臨一次“大考”。各家公司在備戰(zhàn)的同時，還進行著“囤人”大戰(zhàn)。據了解，福州不少快遞網點、快遞驛站都在緊急招聘，日薪200元是“起步價”，部分公司甚至給出日薪四五百元。那么，具體情況究竟如何呢？

各快遞公司紛紛搶人

“馬上上崗”“薪資豐厚”“每天日結”“加班補貼”……這幾天，不少福州市民發(fā)現，在福州招聘網站上，各個快遞公司、物流公司以及快遞驛站的招聘信息隨處可見。“快遞員能賺這么多，我都想去干快遞了。”市民趙先生感慨地說，據他了解，臨時快遞員的薪資一日從200元到500元不等。

在青口的一家物流企業(yè)，這幾天持續(xù)緊急招人。“日薪200元，車接車送，干活不累。”招聘主管林先生告訴記者，主要招收的是快遞分揀員，負責快遞分揀、掃描、打包。

從事快遞工作多年的市民游先生告訴記者，每年“雙11”前，福州快遞行業(yè)都是如此，“我所在的公司一直缺人，在‘雙11’這一階段，招人已成為站內最重要的任務之一。”游先生表示，站里招的快遞員主要分兩種，一種是正式員工，一種是臨時工。由于快遞員的流動性比較大，所以每年一到電商促銷時期，每個快遞站都會“儲備”快遞員，臨時工招得最多。

上述林先生則告訴記者，為了搶招快遞員，今年企業(yè)的招聘方式呈現多樣化。往年都是招聘網站刊登招聘啟事，今年不少快遞公司采取了車貼、熟人介紹等方式攬人。員工每介紹一名新快遞員，只要被正式錄用，就能獲得200元獎勵。

快遞薪酬差異有兩點原因

日薪從200元到500元，不少市民對此有疑問：為什么快遞企業(yè)給的日薪相差這么多？

記者從福州多家快遞企業(yè)獲悉，新招募的快遞員無論是正式工還是臨時工，主要從事三種工作，分為派送員、分揀員以及打包員。工作時間分為白班、中班、晚班，白班從早上7時到晚上7時，中班從中午3時到次日凌晨5時，晚班從晚上7時到次日早上7時。

之所以薪酬相差這么多，主要有兩點原因。一是與工種有關，分揀員以及打包員相對工作輕松些，薪酬就比較低，派送員工作更辛苦，薪酬就高些；二是與新手還是老手有關，老手有經驗，送件能比新手多不少，所以賺得就多。游先生表示，像他這種老手，在“雙11”期間薪資也將達到一年中的最高點，“基本這個月工資在萬元以上”。

另據了解，臨時工的工資分為日結和月結。

快遞公司發(fā)布“雙11”服務標準

據悉，今年不少快遞公司更新了服務內容，以鞏固客戶基礎。

目前，福州所有快遞企業(yè)都發(fā)布了“雙11”服務標準。菜鳥推出快遞比價、價格承諾、運費月結、發(fā)貨補貼等十項舉措，在物流履約前、中、后三個階段幫助中小商家提服務、降成本、穩(wěn)時效；中通快遞推出賠付兜底、履約保障、客服保障和特色權益等服務，為大促期間包裹順暢流轉保駕護航；德邦推出“多倉發(fā)貨、統(tǒng)一結算”和“一單多件、齊套配送”服務，助力商家降本增效；順豐快遞則為商家和個人用戶提供“上午寄下午到，下午寄當天到”的寄遞服務。

“今年，多個電商平臺把‘雙11’大促的時間向前撥動，整體促銷時間段延長。我們預計，‘雙11’期間，公司業(yè)務攬收量和派件量均在日常兩倍以上。”順豐等快遞企業(yè)的業(yè)務負責人表示，今年會更注重消費者的體驗感，比如部分客戶有特殊配送時間需求，消費者可以在購買界面上選擇“可送達日期”，根據特殊日期或個人計劃，選擇最理想的送貨日期。（記者 江海）