29日清晨5時許，鬧鐘劃破清晨的寧靜。配送員周亞雄迅速穿衣洗漱，檢查手機電量，帶上充電寶……戴好口罩后，他騎著電動車從家出發(fā)。5時30分，準時抵達永輝奧體電商倉。

周亞雄正在取貨。記者 嚴鑫 攝

這些天，以如此方式開啟一天的生活，周亞雄已習以為常。“處在物資保障鏈條末梢的崗位上，我覺得自己重任在肩。”作為永輝奧體電商倉的配送員，周亞雄和全倉60余名配送員一樣，深感肩上責任重大。

周亞雄到崗時，電商倉內(nèi)已是一派繁忙。揀貨員在倉內(nèi)小跑著取貨，一袋袋物資被放入取貨窗口，配送員們正有序排隊。取貨聲、打包聲、搬運聲交織，電商倉門口的顯示屏上正實時滾動騎手姓名和運力數(shù)據(jù)。

打開手機，查看系統(tǒng)分配給自己的訂單，到對應窗口加入排隊取貨的行列……排到周亞雄時，他麻利地接過一袋物資，根據(jù)系統(tǒng)提示仔細核對訂單后，拎起袋子奔向停在門口的電動車。之后，他又趕忙加入取貨隊伍。不到3分鐘，5單的物資就收取完畢。裝車、封箱、轉(zhuǎn)動調(diào)速把手，動作一氣呵成，周亞雄當天配送的第一車物資發(fā)車。

電動車駛出電商倉，街道上很多都是和周亞雄一樣的配送員。哪里有賣早餐，哪里的早餐更好吃，他們?nèi)鐢?shù)家珍。送完三趟貨物，周亞雄到一家早餐店買了海蠣餅和同事請他代購的早餐后，便騎著電動車趕回電商倉。

吃過早飯，周亞雄又開始配送工作。“吃過飯了嗎？這趟去哪里？”出發(fā)前，正在抽空吃飯的同事問道。“嘉園。”話音未落，周亞雄的“坐騎”已經(jīng)朝目的地駛?cè)?。?9日下午2時許，周亞雄已經(jīng)送出去60多單貨物。

往日繁華熱鬧的街道，這些日子安靜了不少。在林立的高樓間，陳松青的駕駛速度也比平常快了一些。今年22歲的陳松青是永輝奧體電商倉配送員晚班組組長，這些天總是從上午10時忙到深夜，他配送的訂單也從以往的70多單增加到現(xiàn)在的近120單。

“您好，我是永輝生活配送員。您的物資到了，我放在指定位置了。”電話那頭，是顧客的連聲感謝：“謝謝！謝謝！你辛苦了，這么晚還幫我們配送，真的很感謝！”

疫情當前，穩(wěn)定的供應鏈和高效的物流服務是民生運轉(zhuǎn)的動脈。據(jù)悉，目前福建永輝已在原有運力的基礎(chǔ)上，增派1000多名配送員參與福州的配送工作。

“針對福州當下的情況，中風險地區(qū)周邊的永輝超市門店（倉）都加大商品儲備，增派員工參與分揀打包，并采用專人專班配送的方式，優(yōu)先保障封控區(qū)市民的生活物資需求。”福建永輝相關(guān)負責人說。

記者從市商務局了解到，目前，福州市包括永輝、樸樸在內(nèi)的各大平臺和商超門店，都在奮力暢通物資供應渠道。

樸樸在福州現(xiàn)有47家前置倉，現(xiàn)有全職及兼職騎手4700人左右；沃爾瑪與達達是戰(zhàn)略伙伴，達達調(diào)配支援沃爾瑪?shù)娜毰渌腿藛T達400多人……

在福州，配送員們正聚起微光，以造炬成陽的信念，照亮物資從貨架走向千萬個家庭的道路。（記者 嚴鑫 通訊員 榕商宣）