秋高氣爽的日子里，福州客車整備所的十二股道停滿了車輛，福州至重慶的K804客車車底就停在其中的股道上，質(zhì)檢員陳福輝和他的質(zhì)檢員就像是為客車體檢的“醫(yī)師”們，他們手拿著檢點錘、手電筒，鉆地溝、繞車底、到車上，精檢細查著潛伏在客車上的隱患或故障。

陳福輝，1992年部隊復(fù)員后,1993年分配到中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段檢修車間臺車班組，從分解、組裝、外制動等“苦、臟、累”崗位干起，在各個崗位都干得很優(yōu)秀，一年之后就成為全段最年輕的工長，之后又從事檢修車間調(diào)度、空調(diào)車輛綜合工班工長、質(zhì)檢員等崗位，1998年福州客技站成立，陳福輝任福州運用車間庫輛工班工長，后又調(diào)任福州運用質(zhì)檢組組長。2016年，陳福輝被南昌局集團有限公司授予“安全衛(wèi)士”榮譽稱號。

鐵路春運是一年中最忙碌的時候，對于陳福輝和他的質(zhì)檢員們來說，在忙碌中查找一趟趟即將出發(fā)臨客的故障，更是難上加難。每年春運前，陳福輝就提前給每一位質(zhì)檢員進行安全預(yù)警，每日工作前提出班前預(yù)想，為臨客出庫上緊“安全弦”。在日常工作中，陳福輝組織質(zhì)檢員們認(rèn)真學(xué)習(xí)春運臨客各項質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)的文件，及時傳達上級有關(guān)春運的精神，要求每一位質(zhì)檢員切實落實工藝檢修標(biāo)準(zhǔn)，不放走任何一個隱患或故障，確保春運旅客列車上線運行質(zhì)量安全可靠。

如果說質(zhì)檢員是給客車體檢的“醫(yī)師”，那么陳福輝就是質(zhì)檢組的“主管醫(yī)師”。在大伙共同努力下，福州質(zhì)檢組今年春運打了個漂亮仗，共發(fā)現(xiàn)排除791件故障。

在陳福輝和他的質(zhì)檢員的共同努力下，福州車輛段質(zhì)驗科QC攻關(guān)小組《研制160Km/h動車組軸溫報警安全環(huán)路模擬測試裝置》課題被命名為2021年全國鐵道行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組，獲得了2021年南昌局集團有限公司QC成果攻關(guān)一等獎。（通訊員 江能斌、王惠欽）