近日，福州濱?？炀€機(jī)場(chǎng)站至大鶴站區(qū)間中間風(fēng)井首根立柱樁順利動(dòng)工。拉開了濱海快線項(xiàng)目實(shí)體工程施工的大幕！

濱海快線項(xiàng)目包含盾構(gòu)區(qū)間、中間風(fēng)井及明區(qū)間三部分施工內(nèi)容。其中，中間風(fēng)井全長(zhǎng)39米，寬為31.1米，基坑深度26.7米，為地下三層島式，雙柱三跨結(jié)構(gòu)。作為四臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和接收的場(chǎng)地，中間風(fēng)井的施工進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目工期具有決定性作用。

中間風(fēng)井的動(dòng)工為后續(xù)施工提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，項(xiàng)目部將繼續(xù)統(tǒng)籌抓好疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)，確保各項(xiàng)工作有力有序高效推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)全年施工生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)！

濱海快線小檔案

濱?？炀€起點(diǎn)設(shè)在福州火車站，呈西北至東南向，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，至大鶴車輛段，線路總長(zhǎng)約62.4km，平均站間距為5.2km。

線路建成后，可實(shí)現(xiàn)福州市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達(dá)！

福州火車站至機(jī)場(chǎng)站40分鐘通達(dá)！

與1、2、4、5、6號(hào)線等10條規(guī)劃線路及福平鐵路換乘，助力實(shí)現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時(shí)交通圈！

期待濱?？炀€早日通車，讓大家出行更快捷！