原標(biāo)題：3條地鐵交匯！又一個(gè)大商圈！福州最大地下交通樞紐來(lái)了！

福州在建最大綜合交通樞紐工程

最新消息來(lái)啦！

日前，火車北站南廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程西樓封頂，有望年底竣工投用。

火車北站南廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程

該項(xiàng)目是福建省首批PPP投資項(xiàng)目，位于城市核心區(qū)，占地面積約4.75公頃，總建筑面積超16.5萬(wàn)平方米。

項(xiàng)目由東地塊、中間廣場(chǎng)、西地塊以及地鐵3號(hào)線火車站站主體結(jié)構(gòu)4大部分組成。除已動(dòng)建的西地塊外，東地塊和中間廣場(chǎng)部分力爭(zhēng)今年6月份動(dòng)工。

工程以高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將競(jìng)爭(zhēng)“魯班獎(jiǎng)”。

西地塊

西側(cè)地塊建設(shè)一棟高樓，用地面積13031平方米。其中，地上20層，地下3層，裙房四層，建筑高度99.8米，總建筑面積81176平方米。

西樓效果圖

目前，西樓正在砌墻施工，未來(lái)將成為火車站范圍內(nèi)又一地標(biāo)性建筑。

各樓層用途

●西樓地下3層均為社會(huì)停車場(chǎng)，將為該區(qū)域提供近300個(gè)停車位。

●地面1層為公交場(chǎng)站，可以大量分流北廣場(chǎng)公交場(chǎng)站的客流量。

●2至4層將引入多種商業(yè)形態(tài)，以餐飲業(yè)為主，為旅客提供豐富的消費(fèi)選擇。

●5至9層為普通辦公樓，10至20層為SOHO。

中間地塊

中間地塊為站前南廣場(chǎng)。

廣場(chǎng)地下1層為換乘通道與樞紐配建商業(yè)，地下2、3層為樞紐配建社會(huì)車庫(kù)，總建筑面積41842㎡。

根據(jù)最新規(guī)劃，中間廣場(chǎng)將往西擴(kuò)展一部分。

東地塊

東側(cè)地塊首層為出租車及社會(huì)車落客區(qū)。

地下1層夾層為出租車蓄車區(qū)，地下1層為出租車上客區(qū)與高層配建車庫(kù)，地下2層為配建車庫(kù)，地下3層為樞紐社會(huì)車停車庫(kù)，總建筑面積29127㎡。

未來(lái)，出租車可經(jīng)由一段約200米長(zhǎng)的地下通道，直接通往新近通車的站前路。

此外，整個(gè)工程還包括地鐵3號(hào)線火車站站主體結(jié)構(gòu)以及部分地下商業(yè)面積。根據(jù)最新規(guī)劃，地下商業(yè)部分將改為對(duì)接機(jī)場(chǎng)快線區(qū)域。

3條地鐵線路交匯

高鐵、地鐵、公交、的士無(wú)縫對(duì)接

工程全部竣工后，將為市民提供便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和地下網(wǎng)絡(luò)，提供停車位800多個(gè)。

未來(lái)，1號(hào)線、3號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線將在這里交匯，旅客可方便換乘。

經(jīng)由火車北站南廣場(chǎng)綜合交通樞紐，旅客可以實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交、的士無(wú)縫銜接。

此外，西樓綜合體項(xiàng)目將打造成一站式火車站高端綜合體，并與周邊現(xiàn)有商業(yè)聯(lián)動(dòng)，打造成交通樞紐型商圈。

期待項(xiàng)目早日建成！

（轉(zhuǎn)載自福州晚報(bào)微信 福州晚報(bào)記者 何佳媛/文 陳建國(guó)/攝）