福州新聞網(wǎng)5月4日訊（福州晚報(bào)記者 趙錚艷）福州市計(jì)劃分步取消垃圾板車。鼓樓區(qū)全面提速，本月底在全市率先全面取消垃圾板車，對(duì)轄區(qū)4個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾收運(yùn)服務(wù)全部進(jìn)行市場化管理。

鼓樓垃圾板車

月底全面取消

昨日，記者從鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處了解到，該區(qū)現(xiàn)共有天泉、楊橋西、斗池、甘洪等4個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，日處理垃圾分別為40噸、80噸、60噸、125噸，共計(jì)305噸。

除天泉轉(zhuǎn)運(yùn)站主要采取“桶裝+轉(zhuǎn)運(yùn)站”模式進(jìn)行收運(yùn)外，其他均采取“垃圾板車+轉(zhuǎn)運(yùn)站”模式進(jìn)行收運(yùn)。

此次改革除天泉轉(zhuǎn)運(yùn)站保持原有收運(yùn)模式外，其他3個(gè)均改為“桶裝+垃圾收集車+轉(zhuǎn)運(yùn)站”收運(yùn)方式。

“垃圾板車缺乏密閉性，收運(yùn)途中，容易造成二次污染?，F(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)站超負(fù)荷運(yùn)行容易造成臟亂，垃圾長時(shí)間積壓滯留會(huì)產(chǎn)生臭味。”鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處負(fù)責(zé)人說，此次全面取消垃圾板車，改用后壓縮車輛，在避免污染的同時(shí)，可以將垃圾直接運(yùn)往紅廟嶺垃圾處理場。

小區(qū)垃圾清運(yùn)費(fèi)

暫定一桶每次3元

據(jù)介紹，以上4個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站所服務(wù)轄區(qū)主要覆蓋洪山鎮(zhèn)、五鳳街道，輻射站點(diǎn)周邊其他街道零星小區(qū)、單位。洪山鎮(zhèn)、五鳳街道及社區(qū)有關(guān)人員，已全力向這些轉(zhuǎn)運(yùn)站所服務(wù)的小區(qū)、單位的物業(yè)管理處宣講推行桶裝清運(yùn)。

“通過前期各種宣傳，我們將垃圾桶發(fā)給各小區(qū)、單位，先服務(wù)再收費(fèi)，暫按一桶每次3元計(jì)價(jià)，餐館等商業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生的垃圾每桶次收費(fèi)則有所提高。”鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)處負(fù)責(zé)人表示，垃圾桶在轄區(qū)布開后，采取后壓直運(yùn)模式運(yùn)輸垃圾，同時(shí)逐步安排開展轉(zhuǎn)運(yùn)站改造。

逐月考評(píng)

政府按質(zhì)付費(fèi)

據(jù)了解，環(huán)衛(wèi)部門將按“專項(xiàng)考評(píng)、按質(zhì)付費(fèi)”的原則，對(duì)中標(biāo)保潔企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量全面加強(qiáng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)“政府購買優(yōu)質(zhì)服務(wù)”目標(biāo)。

根據(jù)要求，所有收運(yùn)車輛，必須加裝GPS監(jiān)控設(shè)備，納入環(huán)衛(wèi)監(jiān)控系統(tǒng)。收運(yùn)企業(yè)的日常作業(yè)納入市容環(huán)衛(wèi)專項(xiàng)考評(píng)，實(shí)行百分制?？荚u(píng)結(jié)果當(dāng)月匯總，按質(zhì)付費(fèi)。

鼓樓區(qū)對(duì)當(dāng)月所得分值在85分（含）以上的，不扣作業(yè)經(jīng)費(fèi)；以下分值的，則扣除規(guī)定比例的當(dāng)月作業(yè)經(jīng)費(fèi)；連續(xù)3個(gè)月75分以下的，環(huán)衛(wèi)部門暫停給付，有權(quán)終止合同或責(zé)令整改合格后再行給付。

城區(qū)垃圾收運(yùn)市場化

年底全面完成

據(jù)悉，我市垃圾收運(yùn)模式市場化改革工作，從去年起計(jì)劃用兩年時(shí)間完成，擬定今年12月31日前五城區(qū)全面完成垃圾收運(yùn)模式市場化改革。

市城管委表示，在推進(jìn)垃圾收運(yùn)模式改革工作時(shí)，各區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，采用適合的工作模式。

例如，在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站缺乏的區(qū)域，推行后裝式垃圾壓縮車直運(yùn)模式。該模式采取進(jìn)單位、小區(qū)直接布桶收集、后壓式垃圾運(yùn)輸車定點(diǎn)收運(yùn)壓縮，將垃圾收集運(yùn)至垃圾處理場。

在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站配套較完善的區(qū)域，推行區(qū)間車收集轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮的轉(zhuǎn)運(yùn)模式。該模式以轉(zhuǎn)運(yùn)站為中心，采取區(qū)間垃圾收集車定點(diǎn)收集，運(yùn)輸至轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮裝箱，由垃圾運(yùn)輸車轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾處理場。

這兩種垃圾收運(yùn)模式均采用機(jī)械車輛收集運(yùn)輸，淘汰人力板車收運(yùn)垃圾。市、區(qū)、街道環(huán)衛(wèi)部門對(duì)中標(biāo)企業(yè)所承包的垃圾收運(yùn)標(biāo)段作業(yè)情況進(jìn)行定期考評(píng)、檢查，并根據(jù)考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)懲規(guī)定對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行公布并實(shí)施獎(jiǎng)懲。