最近，有關女火車司機的事跡登上了肯尼亞最知名的幾家媒體。

“我的母親直到親眼看到屏幕才相信我當上女火車司機了。她過去一直覺得這是男人干的活，不敢相信一個‘弱女子’是如何開得動火車這個‘龐然大物’的。”

而肯尼亞發(fā)行量最大的《民族日報》甚至用“女漢子”（Tough Women）來形容這批女學員。

肯西莉亞表示自己很享受這個稱呼，“或許操作火車對于女性來說是一件技術性很強的工作，但是對我而言，這是一項男女都可以勝任的工作。我希望通過我們的努力可以打破固有的性別成見，證明女性也可以駕駛火車！”

31日的通車儀式只是一個開始，未來，姑娘們還要花更多時間和中國師傅學習并積累經(jīng)驗，早日成為獨當一面的火車司機。

在肯西莉亞看來，不管誰為總統(tǒng)駕駛火車，自己和其他女學員們已經(jīng)創(chuàng)造了肯尼亞乃至非洲的歷史，她現(xiàn)在最期待的是這條象征肯中友誼的“世紀鐵路”能為自己的生活和這個東非國家?guī)砀淖儭?/p>

延伸閱讀：火車司機工資高嗎？

▼我就是一名火車司機。說多都是廢話，直接看工資條。名字就算了

▼濟局濟段，工資條

▼高鐵的

火車司機的工資分兩種，一種是按照趟數(shù)算。一種是按照上班時間算。

我是南局鷹段的副司機，貨運。我這里按照時間算的，平均我每個月工時兩百到兩百四五左右，可以拿到七千到八千多。我們車間最高跑過326小時的。司機比我多一千多不到兩千。我車間客車司機可以拿到七千多八千的樣子。

全年沒有節(jié)假日，只有法定假日（公休探親之類的），不請假，天天都是在上班。

那些有向往的不建議來，長期日夜顛倒，作息時間不規(guī)律，吃飯都是靠帶，長時間坐著，上班時間長了很壓抑，大部分都是一身病，太難受了！